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振飛機(jī)械制造動(dòng)力頭(圖)-動(dòng)力頭價(jià)格-動(dòng)力頭

銑削動(dòng)力頭的操作人員需要注意什么?

　　銑削頭性能特點(diǎn)滑套銑削頭是在總結(jié)目前各種滑套動(dòng)力頭使用情況的基礎(chǔ)上，并根據(jù)實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)向剛性主軸加工工藝的要求z新研制的。

　　比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)，如照片所示為固定式，不能運(yùn)動(dòng)。可以完成簡(jiǎn)單的加工，一般精度不高。

　　操作 銑削動(dòng)力頭有一定的危險(xiǎn)性，作業(yè)前首先要檢查機(jī)械、儀表及工具等的完好情況，機(jī)床保險(xiǎn)螺絲及銷子不得松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分不得放有工具、量具或其它物品，檢查各部油位及各油標(biāo)應(yīng)有足夠油量，操作人員應(yīng)穿工作服并扎緊袖口，工作時(shí)不得戴手套長(zhǎng)發(fā)和發(fā)辮應(yīng)盤入帽內(nèi)，嚴(yán)禁穿短褲、裙子、涼鞋或拖鞋，機(jī)床外露的傳動(dòng)軸傳動(dòng)帶、齒輪、皮帶輪等保護(hù)罩完好,機(jī)床應(yīng)有良好的接地。操作人員工作過程中不得擅自離開工作崗位，夾具應(yīng)完好，油壓系統(tǒng)的油路應(yīng)嚴(yán)密、暢通,油壓、油量及油溫應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，機(jī)床周圍地面上的油污及雜物應(yīng)及時(shí)清理。

如何給氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的阻尼器加油？

大家知道，氣動(dòng)鉆動(dòng)力頭的進(jìn)給速度是由液壓阻尼器來完成的。而液壓阻尼器的內(nèi)部填充著一種油（阻尼器專用油），姑且叫它動(dòng)作油吧。隨著氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭使用時(shí)間的流逝，有非常少的動(dòng)作油流到外面（起到潤(rùn)滑和防塵的作用）。隨著流出量不斷增加，氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的有效進(jìn)給行程就會(huì)變短，這樣對(duì)加工可能會(huì)造成影響。此時(shí)，我們就應(yīng)該給阻尼器補(bǔ)充動(dòng)作油。今天，給大家分享下，補(bǔ)充阻尼器動(dòng)作油的步驟

1、松開導(dǎo)向支架的阻尼器鎖緊螺絲，并將阻尼器拆下來

2、將氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的阻尼調(diào)節(jié)旋鈕的可讀對(duì)準(zhǔn)30

3、在速度調(diào)節(jié)旋鈕朝上的狀態(tài)，用六角扳手向左轉(zhuǎn)動(dòng)封緊螺絲，并將其拆下（刻度30的位置保持不變）

4、從給油口注入動(dòng)作油，直到注滿為止，定要注意不要有雜質(zhì)、空氣等進(jìn)入

5、注入的動(dòng)作油中浮游的氣泡浮上來后，原樣擰入封緊螺絲，此時(shí)，將速度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整到刻度0附近的話，封緊螺絲不容易擰入，調(diào)整到30再擰入。

油壓鉆孔動(dòng)力頭能用多長(zhǎng)時(shí)間

    油壓鉆孔動(dòng)力頭,是鐵路和公路橋梁、煤礦通風(fēng)井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工理想的施工設(shè)備，可在孔徑φ1.5～φ3.0m,巖石單軸抗壓強(qiáng)度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進(jìn)，鉆進(jìn)深度可達(dá)130m，在覆蓋層中的鉆孔直徑可達(dá)6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長(zhǎng)江大橋、香港荃灣南豐地盤護(hù)坡樁施工，具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。油壓鉆孔動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿，鉆桿帶動(dòng)鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采用空氣反循環(huán)的排渣方式，其動(dòng)力傳遞為：電動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)→動(dòng)力頭。