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銑削動力頭-振飛機械制造-銑削動力頭廠家

攻絲動力頭絲錐斷裂的原因有哪些？

1、攻絲步驟不當。對高硬度的攻件或深孔進行攻絲時，應(yīng)分級攻絲，避免一氣呵成。

2、絲錐焊接不良。尤其是大規(guī)格的絲錐，不少生產(chǎn)商為節(jié)省昂貴的高速鋼，絲錐柄、刃分別采用45鋼與高速鋼經(jīng)摩擦對焊而成。大量的絲錐斷裂是由于焊接不牢造成的。絲錐的焊接質(zhì)量主要由焊接摩擦壓力、摩擦時間、頂鍛壓力及頂鍛時間決定。摩擦階段要使45鋼和高速鋼接觸面上的低熔點化合物等有害雜質(zhì)都被擠出，后在適當?shù)捻斿憠毫ο聰D壓在一起。 焊接時，由于45鋼在高溫下強度很低，在摩擦壓力下會產(chǎn)生很大的壓縮變形，形成很大的翻邊；而高速鋼由于有足夠強度使翻邊很小，這就使待焊表面高速鋼一側(cè)的低熔點化合物未被完全擠出，焊后容易產(chǎn)生裂紋，在絲錐使用過程中裂紋擴展造成斷裂。 此外，銑削動力頭廠家，絲錐焊接后如果消除應(yīng)力不及時，銑削動力頭，也很容易在熱影響區(qū)產(chǎn)生斷裂。

3、絲錐有效截面積過小，導(dǎo)致單位截面積承載力過大，超過絲錐強度極限時發(fā)生的斷裂

4、絲錐截面過渡處尺寸差別太大或沒有設(shè)計過渡圓角導(dǎo)致應(yīng)力集中，使用時易在應(yīng)力集中處發(fā)生斷裂。柄、刃交界處的截面過渡處離焊口距離太近，導(dǎo)致復(fù)雜的焊接應(yīng)力與截面過渡處的應(yīng)力集中相迭加，產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致絲錐在使用中斷裂。

5、絲錐選擇不當。對硬度太大的攻件應(yīng)該選用高品質(zhì)絲錐，如含鈷材料絲錐、硬質(zhì)合金絲錐、涂層絲錐等

6、熱處理工藝不當。絲錐熱處理時，若淬火加熱前不經(jīng)預(yù)熱、淬火過熱或過燒、不及時回火及清洗過早都有可能導(dǎo)致絲錐產(chǎn)生裂紋。

動力頭的主要組成部分簡介

    主運動， 電氣動自動進給鉆削動力頭的主運動采用三相異步電機驅(qū)動，經(jīng)同步齒形帶及花鍵軸將電機的轉(zhuǎn)矩傳遞給主軸，不同的主軸轉(zhuǎn)速可由更換不同的同步齒形帶輪來實現(xiàn)。由于動力頭的主運動采用電機驅(qū)動，主軸的轉(zhuǎn)速特性好，輸出功率和轉(zhuǎn)矩大，能適應(yīng)于多軸鉆削和較大孔徑的加工工況。

    進給運動 ，由于氣壓傳動具有動作反應(yīng)快、環(huán)境的適應(yīng)性好、結(jié)構(gòu)簡單、體積小等優(yōu)點，并能實現(xiàn)無級調(diào)速，工作壽命長，動力源來源方便，因此，動力頭的進給運動采用（液壓站）或壓縮空氣作為動力源。考慮到空氣的可壓縮性，載荷變化時動力頭的運動的平穩(wěn)性較差，工進速度的調(diào)整和控制采用液壓調(diào)速器來實現(xiàn)，動力頭的快進和快退速度分別用排氣（液壓）節(jié)流閥來調(diào)整。

    控制系統(tǒng)，銑削動力頭供應(yīng)廠家， 電、氣動自動進給鉆削動力頭的進給運動采用了壓縮空氣為動力源，其進給運動的控制也采用了氣動控制系統(tǒng)，由一個二位五通氣（液壓）控閥、一個機動閥、二個手動閥，若干個節(jié)流閥和兩個外部控制氣源口組成，結(jié)構(gòu)緊湊，具有手動和遠距離控制操作功能及原位、前位信號和復(fù)位信號保護功能。動力頭快進行程和工進行程可通過擋鐵連續(xù)可調(diào)。

油壓鉆孔動力頭能用多長時間

    油壓鉆孔動力頭，是鐵路和公路橋梁、煤礦通風井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工理想的施工設(shè)備，可在孔徑φ1.5～φ3.0m，巖石單軸抗壓強度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進，鉆進深度可達130m，在覆蓋層中的鉆孔直徑可達6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長江大橋、香港荃灣南豐地盤護坡樁施工，具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點。油壓鉆孔動力頭驅(qū)動鉆桿，鉆桿帶動鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進，采用空氣反循環(huán)的排渣方式，其動力傳遞為：電動機→液壓泵→液壓馬達→動力頭。